Запчасти Chevrolet Corvette Шевроле Корвет

Для корпорации General Motors создание спортивного автомобиля в определенный момент стало делом престижа, так как собственный спорткар у основного конкурента на рынке Америки уже был. В 1951 году началась разработка новой машины, которая в дальнейшем стала выпускаться под брендом Шевроле. Первые автомобили и запчасти Chevrolet Corvette начали поступать в продажу спустя два года. Это были белоснежные кабриолеты, первая партия которых состояла из трехсот машин.

Собирались первые авто этой модели вручную. В них использовались тщательно подобранные запчасти Шевроле Корвет и уникальные для того времени технические решения. Бензиновый двигатель имел объем в четыре целых и одну десятую литра. Он дополнялся двух ступенчатой автоматической или трех ступенчатой механической коробкой передач. Конструкция задней подвески была в первом поколении особенной. В дальнейшем запчасти Chevrolet Corvette были изменены, а изначально к кузову зависимая подвеска крепилась жестко. На комфорте передвижения это, конечно, сказывалось. Новый бензиновый двигатель объемом четыре и три десятых литра, а также некоторые другие запчасти Шевроле Корвет стали устанавливаться на машину в качестве опции в 1955 году.

Первый рестайлинг модели был приведен в 1956 году. Форма кузова была несколько изменена, над задними стоп-сигналами убрали стилистические «плавники». Модифицировали и некоторые другие запчасти Chevrolet Corvette. В машине появились электрические стеклоподъемники, складывающаяся крыша, механическая коробка передач на четыре скорости.

В первом поколении модели запчасти Шевроле Корвет обновлялись еще дважды. Приборная панель стала размещаться прямо перед водителем в 1958 году. Тогда же в модели начал устанавливаться новый руль, квадратные фары. В 1962 году были добавлены новые варианты двигателей, изменилась форма бампера, стоп-сигналы стали круглыми.

Не только интерьер и экстерьер были изменены во втором поколении модели. Под именем Корвет производитель стал выпускать в 1963 году и двухдверные купе. Свои детали в оформление автомобиля привнесли все мастера, которые трудились над его дизайном. Купе в итоге стало напоминать внешним видом настоящий морской корвет. Форма колесных дисков во втором поколении использовалась оригинальная – с трехлопастными «ножами». Комфорт передвижения и управляемость автомобиля улучшились за счет замены задней подвески на независимую.