Запчасти Chrysler 300C Крайслер 300С

Chrysler 300C – имеющий задний или полный привод и переднемоторную компоновку полноразмерный автомобиль. Вариантов кузова его предлагается два – универсал или седан. С 2005 по 2011 год выпускались авто и запчасти Chrysler 300C на заводах в Китае, Австрии и Канаде. Только в Канаде собирается второе поколение и запчасти Крайслер 300С с 2011 года. В некоторых европейских странах этот автомобиль продается под названием Lancia Thema, поэтому запчасти Chrysler 300C к нему также подходят.

Легендарная модель Крайслер С300 выпускалась концерном в 1955-1979 годах. Новая машина стала ее возрождением. Прототип имел два варианта кузова, которые в те времена были популярны – «кабриолет» и «хардтоп». Седан Chrysler M стал прямым потомком 300С. Американская компания выпускала его с 1999 по 2004 год. Преемственность позволяет использовать некоторые запчасти Крайслер 300С на всех авто этой линейки.

В 2003 году на нью-йоркском моторшоу был впервые представлен концепт 300С. Томас Фримен и Ральф Жиль занимались внешним видом этой модели. Серийное ее производство началось спустя один год. Базой стала платформа другой модели этого производителя – LX, поэтому запчасти Chrysler 300C с деталями для этой модели иногда пересекаются. Также запчасти Крайслер 300 С являются схожими и с некоторыми моделями Мерседесов, от которых производитель взял переднюю подвеску, сиденья и рулевую колонку. Пятиступенчатая автоматическая трансмиссия, имеющая функцию ручного переключения, использовалась в легковых автомобилях Крайслер в этой модели впервые.

В кузове «универсал» модель была показана в том же 2003 году во Франкфурте. От Мерседесов в ней также некоторые элементы использовались. В частности, в серийный образец можно было установить полный привод. Автоматическая коробка передач также была немецкой, но при этом название ей дали весьма американское – AutoStick.

В 2011 году было выпущено второе поколение 300С. Интерьера и экстерьера авто изменения коснулись в ней в большей степени. Обновленный логотип компании украсил решетку радиатора, появились двадцати дюймовые алюминиевые диски, светодиоды и ксеноновые фары. Материал изготовления приборной панели стал несколько мягче. Автоматическую коробку производитель дополнил тремя ступенями, линейка силовых агрегатов также была изменена. Высокая мощность и топливная экономичность – основные параметры, к которым стремится этот производитель в своих авто. Надо сказать, что Крайслер в решении этих задач смог преуспеть, что объясняет популярность этой марки машин по всему миру.